Das Projekt
MM-Variant
Umbau und Individualisierung eines VW 1600 Typ 3 VARIANT mit Porsche Antrieb und Technik aus der gleichen Epoche. Die Idee eines Tüftlers, die in den wilden 1970er und 80er Jahren als „Spinnerei“ begann und nun bereits seit 40 Jahren hartnäckig verfolgt wird.
Hier findest Du ein kurze Dokumentation des umfassenden Umbaus und der Aufwertung mit anschliessender kompletter Restaurierung des Autos.
Ein privates, nicht kommerzielles Projekt.
Ausgangsbasis
1970-1977
In den späten 1970er Jahren soll ein schon verbrauchter VW Variant als Winterauto dienen. Kleine Reparaturen entwickeln sich zum Totalumbau.
UMBAU
1978-1994
In den Jahren 1978 bis 1980 findet der Umbau statt. Immer neue Ideen werden umgesetzt, stets inspiriert auch von den Kreationen des genialen Rainer Buchmann.
TECHNISCHE DETAILS |
|
|---|---|
| Karosserie | VW Typ 3 Variant, Fahrzeugboden mit Karosserie verschweißt, integrierter Überrollkäfig |
| Vorderachse | MacPherson von Porsche (944) |
| Hinterachse | Schräglenker von Porsche (944) |
| Lenkung | Zahnstangenlenkung o. Servo |
| Bremsen | Vorn und hinten Scheibenbremse mit 4-Kolben Festsattel von Porsche |
| Motor | 6 Zylinder, 3.2 Liter von Porsche (930) |
| Getriebe | 5-Gang von Porsche (915) |
| Beschleunigung | 0 bis 100 km/h unter 10 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | über 160 km/h |